浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号，垫石砼顶面应预先用水平尺校准，力求平整而不光滑。浇筑垫石用的水泥标号应高于300号，支撑垫石要求表面平整但不光滑。浇筑混凝土安装漏斗，注入混凝土。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。胶层厚度及层数。在一定范围内，橡胶支座夹层钢板与胶层厚度之比越大，则支座的竖向承载力越大。胶合板防护胶合板防护胶料要车车检，合格否做好标识，防止用错。胶料在配制时一定要称量准确，否则再科学的配方设计，再严格的工艺控制都没有用。胶片接头时，上、下胶片的长短接头部位应错开10-50MM，以免出现缺胶、断梗等质量问题。
橡胶隔震支座是在天然橡胶硫化的过程中加入了碳黑等添加剂，橡胶隔震支座的形状及构造与天然橡胶支座相同，橡胶隔振支座自身可以吸收能量。由于橡胶隔震支座与耗散功能集成在一起，橡胶隔震支座可以节省使用空间，施工上也比较方便。
如果某个橡胶支座支点的某项指标超出误差范围，在其下一级提升过程中应进行有针对性地调节，以恢复到同步水准上来。
在，板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。
采用减隔震组合技术，在建筑中加入旋转摩擦阻尼器以满足由EEDP进行减隔震设计的建筑的实际地震需求。对旋转摩擦阻尼器的结构形式及工作原理、荷载-位移关系、耗能的稳定性进行了介绍。结合旋转摩擦阻尼器滞回曲线的特点，将其与弹簧结合能够得到弹塑性双折线模型，就这一组合在高速铁路建筑中的应用形式进行了简要探讨。
二，橡胶支座自身转动性能的影响橡胶支座自身转动性能取决于使用时竖向压缩的变形量，该变形量的大小取决于支座的设计应力、胶层总厚度和抗压弹性模量。
除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使建筑上部构造的水平位移不受限制。
四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同，但应注意下列事项：⑴、四氟板式支座系作活动支座用，应同普通板式支座配套使用。
支座的设计摩擦系数根据聚四氟乙烯的材料分别为：纯聚四氛乙烯0．05(‘＝24MPA)；填充聚四氟乙烯0．075(‘＝36MPA)；注意：板式橡胶支座的设计和构造要求，在各国的许多标准及设计规范中均有相应的规定。
下部结构的偏心：由于下部结构的质心刚心可能存在偏心，导致隔震层和上部结构的扭转振动，主要的是下部结构的平面形状跟上部结构的形状存在很大的差异，比如裙房顶隔震时，裙房的平面形状跟上部存在很大差别，导致上部结构的质心、刚心跟下部结构的质心刚心相差较远。但是由于，隔震结构设计中要求下部结构的刚度较大，一般情况下，下部结构的偏心对隔震层的扭转振动影响较小。
考虑到隔震支座的抗扭转抗弯刚度相对于混凝土非常小，传递弯矩扭矩能力弱，为使模型结构受力接近真实，建筑结构模型底层柱下端改为铰接约束。
由于受材料设计容许应力的限制，大吨位支座的尺寸较大，不适宜运营期的更换，因此，橡胶支座设计时应充分考虑结构的耐久性；同时由于高速铁路对工后沉降的控制严格，在一些特殊地段还需采用可调高支座进行调整。
由于需更换的隔震支座在上部荷载作用下有一定的压缩量，在上部结构顶升的过程中会自然反弹，如果不采取措施，将增加楼板顶升的位移量，对混凝土结构形成威胁。为此，采取了将上下法兰板用两块钢板焊接起来的方式。
请关注叠层橡胶支座隔震是建筑结构抗震新兴技术对公路建筑橡胶支座现场交通荷载调查分析结果如下：1调查区域特点由于国土面积较大，如果在每个省份展开交通荷载调查，会导致调查工作量过大且无必要。
破损：建筑盆式橡胶支座防水层分层施工过程中或全部建筑盆式橡胶支座施工完，末等建筑盆式橡胶支座固化就上人操作活动，或放置工具材料等，将建筑盆式橡胶支座碰坏、划伤。
这样做的后果是容易造成支座底部支承力不够、或不均匀，使得砂浆破裂或支座受力不均，导致支座扭曲变形；支座顶部钢板偏薄以及生锈严重（11）。
缩短回复时间：摩擦摆支座能够使结构在地震等灾害发生时，迅速调整自身的振动状态，缩短回复时间，提高了建筑的安全性。
目前板式橡胶支座主要用于6—20M中小跨径的钢筋混凝上、预应力混凝土及钢的铁路建筑上，大支座反力约达2．2MN。
我公司专业从事建筑减隔震技术咨询，减隔震结构分析设计，减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换，减隔震建筑监测，售后维护等成套技术为一体的高科技企业。下面我们一起来看一看建筑工程叠层橡胶隔震支座施工及验收规范的基本规定有哪些吧。
当支座采用焊接连接时，在盆式橡胶支座顶、底板相应位置处预埋钢板，盆式橡胶支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做放锈处理。
综合以上原因，由于支座受力面平整度不够，所以无法准确测量支座的平均压缩变形，只能测量支座的局部变形。
浇筑隔震支墩时，振捣不允许碰撞预埋件、主筋，以防止轴线、标高及平整度发生偏移或受损，影响安装质量；在浇筑时应注意连通避雷线铁件的预埋工作；
说到这里就要说支座的使用寿命了，一般支座的使用寿命是10~20年，有的因为特殊原因，使用寿命更短，但是建筑的寿命远比支座长，所以要定期更换橡胶支座，这个时候有支座垫石，可以方便更换橡胶支座的时候腾出空间，方便放置千斤顶。
起鼓：基层有起皮、起砂、开裂、不干燥，使建筑盆式橡胶支座粘结不良；基层施工应认真操作、养护，待基层干燥后，先涂底层涂料，固化后，橡胶支座再按防水层施工工艺逐层涂刷。
摩擦摆支座（FPS）：利用球面滑动摩擦原理，允许建筑物在水平方向上有位移，从而减小地震冲击力。
测设各建筑物的定位和控制线，并将测量记录报送监理，经审定后再抄测隔测设建筑物的定位和控制线，并将测量记录报送监理，经审定后再抄测隔震支墩轮廓线和检查线。层压橡胶轴承（左）和滑动隔震装置（右）是隔震建筑的关键结构部件。拆除上、下支座连接板后，应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。拆模后剔出，割掉螺杆后用微膨胀砂浆填平。产品出厂检验为盆式橡胶支座生产厂在每批产品交货前必须进行的检验。产品储存在干燥、通风、无腐蚀性气体、无阳光（紫外线）照射并远离热源的场所，不得淋雨。产品及配件应按型号分类放臵，不得混放、散放。产品叠放时应以钢板为基准面叠放整齐、稳固。产品检查：检查项目包括：品号、个数、形状、尺寸、外部是否损伤以及连埋件的防锈情况。产品外观质量可用目视及直尺测量评定。产品应存放场所好保持-10℃－+30℃，相对湿度在40%－80%。
四氟支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或钢板）之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。
保护内部设施：减少地震对建筑内部装修和设备的破坏。
利用计算机控制整体建筑顶升换支座，完美地完成哑巴河桥建筑支座的更换，同时也为更换其他建筑支座奠基了基础。
根据这些要求，板式橡胶支座应在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在大竖向荷载作用下板式橡胶支座产生较小的变形；在水平方向则应具有一定的柔性，以适应梁体由于受制动力、环境、温度、混凝土的收缩和徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时板式橡胶支座还应适应梁端的转动。
圆型板式橡胶支座具有以下优点：圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；圆形板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类塑支座造价低，维修养护方便。
保证路基的强度与稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，橡胶支座提高路基的强度和稳定性，可以适当减薄路面的结构厚度，从们使造价降低。
